kara za brak dozoru technicznego

Wzrosną wszystkie kary za brak OC, także dla rolników. Wszystko dlatego, że od 2016 r. wzrasta minimalne wynagrodzenie. Posiadacz samochodu osobowego bez obowiązkowego ubezpieczenia OC przez ponad 14 dni zapłaci w 2016 roku karę (opłatę za niespełnienie obowiązku zawarcia umowy ubezpieczenia) w wysokości 3700 zł (w 2015 r. - 3500 zł). Nowe przepisy umożliwią orzekanie dozoru elektronicznego do 2 lat, kiedy skazani odbędą już przewidzianą przez przepisy część kary. Wcześniej takie osoby nie miały formalnej możliwości złożenia wniosku, dlatego w tym zakresie nowelizacja może zwiększyć liczbę skazanych, którzy uzyskali zgodę na dozór elektroniczny. Uzyskanie certyfikatu. Urządzenia chłodnicze, klimatyzacyjne, pompy ciepła oraz agregaty w samochodach ciężarowych i przyczepach chłodniach. Systemy ochrony przeciwpożarowej i gaśnice. Stacjonarne rozdzielnice elektryczne. Rozpuszczalniki. tweet. wydrukuj. Urząd Dozoru Technicznego (UDT) jest państwową osobą prawną działającą w Urząd Dozoru Technicznego | 7,958 followers on LinkedIn. Wspieramy rozwój. Dbamy o bezpieczeństwo. | Urząd Dozoru Technicznego to instytucja powołana do prowadzenia działań zmierzających do zapewnienia bezpiecznego funkcjonowania urządzeń technicznych w Polsce. Głównym zakresem działalności UDT są zadania jednostki dozoru technicznego określone w ustawie o dozorze technicznym koszt przeglądu przyczepy rolniczej (do 1,5 tony) wynosi 41 zł; koszt przeglądu samochodu ciężarowego – do 16 ton DMC 153 zł, powyżej tej masy koszt wzrasta do 176 zł; za przegląd autobusu przeznaczonego do przewozu więcej niż 15 osób należy zapłacić 199 zł. Przegląd samochodu po terminie. nonton film apocalypto sub indo full movie. Posted on in Aktualności, Aktualności on 1 sierpnia, 2016 Za użytkowanie wózka widłowego, który nie posiada aktualnego badania (dopuszczenia) Urzędu Dozoru Technicznego podlegamy odpowiedzialności karnej. Z artykułu 63 ustawy o Dozorze Technicznym wynika: Kto dopuszcza do eksploatacji urządzenie techniczne bez otrzymania decyzji organu właściwej jednostki dozoru technicznego o dopuszczeniu urządzenia do eksploatacji lub obrotu, lub eksploatuje urządzenie wbrew decyzji organu właściwej jednostki dozoru technicznego o wstrzymaniu eksploatacji lub wycofaniu z obrotu urządzenia technicznego, podlega grzywnie albo karze ograniczenia wolności. Tej samej karze podlega ten, kto przerabia urządzenie techniczne bez zgody organu właściwej jednostki dozoru technicznego. Procedura rejestracji urządzenia opisana jest na stronie UDT. 5 042 ← Previous Post Next Post → Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczek) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje AkceptujePolityka cookies Jakiś czas temu, Kasia zadała mi takie pytanie: „Jakie maszyny podlegają pod UDT, jak wygląda przegląd UDT, jakie normy trzeba spełnić, aby przejść przez przegląd UDT, jak wygląda taka kontrola”. Zapraszam do artykułu, w którym dowiesz się najważniejszych informacji o urządzeniach podlegających dozorowi technicznemu. Wstęp Temat urządzeń podlegających dozorowi technicznemu jest bardzo szeroki. Różne urządzenia mają różne okresy badań, mogą podlegać różnym formom dozoru oraz badań, a co za tym idzie, różnym formalnościom z tym związanym. Jesteś Behapowcem, więc aż tak rozległa wiedza niekoniecznie Ci się przyda. Jednak ze względu na Twoją funkcję doradczą i kontrolną, podam Ci to, co moim zdaniem, jest najważniejsze z behapowskiej perspektywy. Cel dozoru technicznego Dozór techniczny jest niezbędny dla zapewnienia bezpiecznego funkcjonowania urządzeń technicznych i urządzeń do odzyskiwania par paliwa oraz do zapewnienia bezpieczeństwa publicznego w tych obszarach. Dozór techniczny jest prowadzony przez jednostki Urzędu Dozoru Technicznego (UDT). Dozór techniczny nie zwalnia pracodawców z odpowiedzialności za sprawne i bezpieczne funkcjonowanie urządzeń objętych dozorem. Co to jest „urządzenie techniczne” Jest to urządzenie, które może stwarzać zagrożenie dla życia lub zdrowia ludzkiego, ale też mienia i środowiska na skutek: rozprężenia cieczy lub gazów znajdujących się pod ciśnieniem różnym od atmosferycznego, wyzwolenia energii potencjalnej lub kinetycznej przy przemieszczaniu ludzi lub ładunków w ograniczonym zasięgu, rozprzestrzeniania się materiałów niebezpiecznych podczas ich magazynowania lub transportu. Które urządzenia podlegają dozorowi technicznemu W tym rozdziale dowiesz się które rodzaje urządzeń podlegają dozorowi technicznemu, a które nie. Podam Ci również podstawy prawne, abyś łatwo mógł znaleźć interesujące Cię szczegóły. Wykaz wszystkich urządzeń podlegających dozorowi technicznemu znajdziesz w rozporządzeniu [1]. Jeżeli istnieją dodatkowe regulacje prawne w danej kategorii, przypisuję ją obok nazw rodzajów urządzeń. W elektrowniach jądrowych nie mają zastosowania przepisy rozporządzenia [1], należy stosować przepisy rozporządzenia [9]. Uwaga 🙂 Aby maksymalnie ułatwić Ci odszukanie terminów, form badań i wszelkich istotnych wiadomości, poniżej podlinkuję Ci odpowiednie strony UDT. Znajdziesz tam informacje jakim badaniom podlega urządzenie, jak się przygotować do badania, jakie warunki spełnić itp. 1. Urządzenia bezciśnieniowe: Zbiorniki bezciśnieniowe i niskociśnieniowe przeznaczone do magazynowania materiałów ciekłych zapalnych [2] Zbiorniki bezciśnieniowe i niskociśnieniowe przeznaczone do magazynowania materiałów trujących lub żrących [3] 2. Urządzenia ciśnieniowe: Zbiornik w agregacie gaśniczym [4] Instalacja urządzeń kotłowni wodnej 110 stopni [4] Rurociągi technologiczne Instalacja zbiornikowa [4] Zbiornik w agregacie sprężarkowym [4] 3. Urządzenia transportu bliskiego: Urządzenie do przemieszczania osób niepełnosprawnych [5] Dźwig towarowy mały; dźwig towarowy bez prawa wstępu osób do kabiny [5] Dźwig budowlany [5] Podest ruchomy przejezdny [5] Suwnice, wciągniki, wciągarki, żuraw stacjonarny [5] Dźwignica linotorowa [5] Dźwignik o ruchu prostoliniowym stacjonarny [6] Żuraw samojezdny [5] Dźwignik o ruchu nieprostoliniowym [6] Podest ruchomy wiszący, podest ruchomy masztowy [5] Wyciąg towarowy [5] Przenośnik w wesołym miasteczku (karuzela) [7] Wózek jezdniowy podnośnikowy [5] Układnica magazynowa [5] Żuraw wieżowy, żuraw szybkomontujący [5] Podest ruchomy załadowczy na pojeździe [5] Schody ruchome, chodniki ruchome [5] Dźwig osobowy [5] Żuraw przenośny [5] Dźwignik o ruchu prostoliniowym przenośny [6] 4. Urządzenia do odzyskiwania par paliwa Pod pojęciem „urządzenia do odzyskiwania par paliw” kryją się urządzenia zainstalowane na stacjach paliw płynnych, które służą do odzyskiwania par produktów naftowych I klasy (o temp zapłonu do 21oC), ulatniających się podczas ich wydawania do zbiornika pojazdu i przekazujące te pary do zbiornika magazynowego tych produktów lub do odmierzacza paliw płynnych. Decyzja zezwalająca na eksploatację Aby urządzenie kwalifikowane do objęcia dozorem technicznym mogło być w ogóle uruchomione w zakładzie, musi zostać zarejestrowane oraz przejść badanie odbiorcze. Jak je zorganizować? Wniosek Po pierwsze, zakład musi złożyć wniosek do UDT. Podaje się w nim: niezbędne dane zakładu, dane dotyczące zgłaszanego urządzenia oraz wskazuje się pracownika, który będzie eksploatował urządzenie. Zazwyczaj tą osobą jest pracownik działu utrzymania ruchu, który to odpowiada za maszyny i urządzenia w zakładzie. Jeżeli eksploatujący się zmieni, bo np. dotychczasowy pracownik awansował albo zmienił pracę, to należy złożyć taki sam wniosek i zmienić jedynie dane w punkcie 4. Wniosek zostanie zarejestrowany i przyjęty do realizacji albo zwrócony do poprawek, co oczywiście wydłuży procedurę. Po drugie, inspektor UDT, który zostanie wyznaczony do przeprowadzenia badania, skontaktuje się z zakładem pod wskazanym we wniosku numerem telefonu i uzgodni termin wizyty, miejsce badania oraz poda wymagania dotyczące sposobu przygotowania urządzenia do przeprowadzenia badania. Badanie odbiorcze Trzeci krok to przeprowadzenie badania odbiorczego. Inspektor zbada stan techniczny urządzenia, jego wyposażenie i oznakowanie, przeprowadzi próby techniczne, zweryfikuje również dokumentację itd. Wszystkie te czynności są wykonywane przy udziale eksploatującego. Po wykonaniu wszystkich tych czynności, inspektor sporządza protokół wykonania czynności dozoru technicznego. Musi on zostać podpisany przez eksploatującego. Decyzja Jeżeli wynik badania jest pozytywny, zostaje wydana decyzja zezwalająca na eksploatację urządzenia. W decyzji tej, zostanie ustalona forma dozoru technicznego, jaką będzie objęte urządzenie. UDT wydaje księgę rewizyjną urządzenia. Sposób jej dostarczenia do zakładu inspektor UDT ustala z eksploatującym. Księga rewizyjna jest bardzo ważnym dokumentem, który musi być na bieżąco uzupełniany o wszystkie protokoły dotyczące danego urządzenia. Decyzji zezwalającej na eksploatację nie wydaje się dla urządzeń objętych dozorem technicznym uproszczonym lub oznaczonych przez wytwarzającego znakiem dozoru technicznego [8]. Poprzez oznaczenie znakiem, wytwarzający stwierdza, że urządzenie techniczne zostało wyprodukowane w sposób zgodny z warunkami technicznymi. Oznakowaniu podlegają urządzenia techniczne dopuszczone do obrotu na podstawie decyzji o dopuszczeniu do obrotu, wydanej przez UDT. Formy dozoru technicznego pełny ograniczony uproszczony Dozór pełny Przy tym rodzaju dozoru, UDT wykonuje następujące czynności: badanie odbiorcze, czyli badanie urządzenia w warunkach gotowości do pracy, okresowe badania techniczne, doraźne badania techniczne, sprawdza zaświadczenia kwalifikacyjne osób obsługujących i konserwujących urządzenia techniczne. Dozór ograniczony Przy tej formie dozoru, UDT przeprowadza: badanie odbiorcze, czyli badanie urządzenia w warunkach gotowości do pracy, doraźne badania techniczne, sprawdza zaświadczenia kwalifikacyjne osób obsługujących i konserwujących urządzenia techniczne. Urządzenia objęte dozorem pełnym albo ograniczonym, wymagają decyzji zezwalającej na ich eksploatację. Dozór uproszczony W tej formie dozoru, UDT przeprowadza badania typu oraz sprawdza, czy urządzenia są wytwarzane zgodnie z uprawnieniami określonymi w przepisach [11]. Urządzenia objęte dozorem uproszczonym nie wymagają decyzji zezwalającej na ich eksploatację. Wszystkie urządzenia objęte dozorem uproszczonym znajdziesz w rozporządzeniu [2]. Rodzaje badań odbiorcze okresowe doraźne eksploatacyjne powypadkowe lub poawaryjne Decyzja o wstrzymaniu eksploatacji urządzenia Taka decyzja może być wydana przez UDT w przypadku stwierdzenia, że zakład nie przestrzega przepisów o dozorze technicznym, ani ustaleń określonych w decyzji zezwalającej na eksploatację. UDT może też wydać taką decyzję dla zakładu, w którym występują zagrożenia dla życia lub zdrowia ludzkiego oraz mienia i środowiska, a nawet pójść krok dalej i wydać… Decyzja o wycofaniu urządzenia z obrotu i wstrzymaniu jego wytwarzania W przypadku zagrożeń dla życia lub zdrowia ludzkiego oraz mienia i środowiska, decyzja taka jest podawana do publicznej wiadomości w formie komunikatu w środkach masowego przekazu. Co jeszcze warto wiedzieć Naprawy Wszelkie naprawy i modernizacje wymagają uprzedniego uzgodnienia z UDT. Wyjątek stanowią urządzenia objęte dozorem uproszczonym i lub oznaczonych przez wytwarzającego znakiem dozoru technicznego. Uszkodzenia O każdym niebezpiecznym uszkodzeniu urządzenia lub nieszczęśliwym wypadku związanym z eksploatacją urządzenia technicznego, należy poinformować UDT. Pamiętaj o tym zawsze, gdy dojdzie do wypadku na przykład z udziałem wózka jezdniowego (widłowego), np. potrąceniu pieszego. UDT prowadzi wtedy własne czynności związane z wypadkiem. Zmiana eksploatującego Jeżeli zakład zostaje przejęty przez inny zakład, to na ogół nowy zarządzający wstępuje we wszystkie obowiązki określone w decyzji zezwalającej na eksploatację. Koniecznie należy poinformować UDT o zmianie eksploatującego składając wniosek, o którym pisałam wyżej. Zakład o ruchu ciągłym W przypadku zagrożenia utrzymania ciągłości produkcji w zakładzie o ruchu ciągłym organ UDT jest obowiązany przystąpić do doraźnego badania technicznego w czasie nie dłuższym niż 12 godzin od zgłoszenia zagrożenia. Opłaty Czynności UDT są płatne. Warto o tym wiedzieć i wkalkulować te koszty do zakładowego budżetu. Wysokość poszczególnych opłat jest ustalona przepisami [10]. Kary Karze grzywny lub ograniczenia wolności podlega się za: eksploatowanie urządzenia bez decyzji zezwalającej na eksploatację (oczywiście dla urządzeń, które jej wymagają), eksploatowanie urządzenia wbrew wydanej decyzji o wstrzymaniu eksploatacji urządzenia, decyzji o wycofaniu urządzenia z obrotu i wstrzymaniu jego wytwarzania, eksploatowanie urządzenia do odzyskiwania par paliwa bez przeprowadzenia okresowych badań technicznych lub wbrew decyzji UDT o wstrzymaniu eksploatacji tego urządzenia, przerabianie urządzenia techniczne bez zgody UDT. Karze grzywny podlega się również za: uniemożliwianie lub utrudnianie inspektorowi UDT przeprowadzenie badania i wykonania czynności sprawdzających urządzenie, niewykonywanie obowiązku zawiadomienia organu UDT o niebezpiecznym uszkodzeniu urządzenia technicznego lub nieszczęśliwym wypadku związanym z eksploatacją urządzenia technicznego, Postępowanie przebiega w trybie przepisów Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia, na podstawie wniosku o ukaranie złożonego przez organ UDT. Podsumowanie Jak sam widzisz, zakres dozoru, warunki jego sprawowania oraz mnogość warunków, które trzeba spełnić jest bardzo duża. Świadczy to tylko o tym jak ważny jest to temat i jakie tragiczne w skutkach może być niestosowanie się do wymagań prawnych z tego zakresu. Jeżeli w Twoim zakładzie wszystko funkcjonuje w tym obszarze prawidłowo, to wpis ten będzie dla Ciebie jedynie zawodową ciekawostką. Jeśli jednak w Twoim zakładzie są urządzenia podlegające dozorowi technicznemu, ale wymagania prawne nie są spełnione, to śmiało przekaż link do tego artykułu osobom odpowiedzialnym za te urządzenia. Warto też, abyś włączył w zakres swoich kontroli BHP to zagadnienie i od czasu do czasu sprawdził czy wszystko przebiega prawidłowo. Linki: Urządzenia podlegające dozorowi UDT Zbiór wszystkich formularzy do zgłaszania urządzeń do UDT Powiązane wpisy: Uprawnienia elektryczne SEP Wszystko o instrukcjach BHP Kwalifikacje operatorów wózków jezdniowych Dział X Kodeksu pracy Jak przygotować się do kontroli Państwowej Inspekcji Pracy? Podstawa prawna: Ustawa z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym 2000 nr 122 poz. 1321 z późn. zm. oraz akty wykonawcze: [1] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu 2012 poz. 1468 [2] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 18 września 2001 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego, jakim powinny odpowiadać zbiorniki bezciśnieniowe i niskociśnieniowe przeznaczone do magazynowania materiałów ciekłych zapalnych Nr 113, poz. 1211 z późn. zm. [3] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 16 kwietnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego, jakim powinny odpowiadać zbiorniki bezciśnieniowe i niskociśnieniowe przeznaczone do magazynowania materiałów trujących lub żrących Nr 63, poz. 572 [4] Rozporządzenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 9 lipca 2003 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji niektórych urządzeń ciśnieniowych 2003 nr 135 poz. 1269 [5] Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego 2018 poz. 2176 [6] Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego 2018 poz. 2176 [7] Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego 2018 poz. 2176 [8] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 15 marca 2001 r. w sprawie wzoru znaku dozoru technicznego 2001 nr 30 poz. 346 [9] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 17 grudnia 2013 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu w elektrowni jądrowej 2014 poz. 111 [10] Obwieszczenie Ministra Rozwoju z dnia 19 kwietnia 2016 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Gospodarki w sprawie wysokości opłat za czynności jednostek dozoru technicznego 2016 poz. 696 [11] Art. 9 ust. 4 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym 2000 nr 122 poz. 1321 z późn. zm. Jednym z obowiązków właścicieli aut jest dbanie o ich stan techniczny i regularne poddawanie pojazdu badaniom technicznym. Według oficjalnych danych około 22 proc. zarejestrowanych w Polsce pojazdów porusza się bez aktualnego przeglądu. Co grozi za przegląd samochodu po terminie i jakie konsekwencje czekają kierowców? Uzupełnij tylko 2 pola i poznaj cenę OC/AC od razu!Poznaj cenę OC Z tego artykułu dowiesz się... Czym różni się badanie techniczne od przeglądu okresowego? Jak często i gdzie należy wykonywać przegląd techniczny? Co obejmuje badanie techniczne pojazdu? Ile kosztuje badanie techniczne? Badanie techniczne po terminie – co grozi za przegląd samochodu po terminie? Badanie techniczne samochodu 2022 – co się zmieni? Brak przeglądu technicznego a ubezpieczenie samochodu – czy ochrona działa? Czym różni się badanie techniczne od przeglądu okresowego? Badanie techniczne, przegląd rejestracyjny, przegląd techniczny czy badanie okresowe – w rzeczywistości kierowców, wszystkie te określenia bywają stosowane zamiennie. Czy słusznie? Absolutnie nie. Badanie techniczne, które bardzo często utożsamiane jest z okresowym przeglądem pojazdu, to dwie zupełnie inne historie. Badanie techniczne, które nazywane jest także przeglądem rejestracyjnym jest badaniem obowiązkowym, które wykonuje się na stacji diagnostycznej przeznaczonej do tego celu, a pozytywny wynik badania potwierdza zdolność pojazdu do uczestniczenia w ruchu drogowym i daje nam pełne prawo do poruszania się danym pojazdem po drodze. Jest to badanie, które może być wykonane także na polecenie chociażby policji, a zwieńczeniem całego procesu jest wbicie pieczątki do dowodu rejestracyjnego. Czym w takim razie jest przegląd okresowy? Jest to nic innego, jak kontrola pojazdu, która zalecana jest przez producenta samochodu czy części, a której celem jest skontrolowanie pojazdu pod względem technicznym czy konieczności wymiany części eksploatacyjnych. W przeciwieństwie do badania technicznego, przegląd okresowy nie jest obowiązkowy, a jego częstotliwość uzależniona jest od modelu pojazdu i wersji silnikowej. Jak często i gdzie należy wykonywać przegląd techniczny? Właściciele samochodów zobowiązani są dopilnować pewnego rytmu badań technicznych. Niby każdy wie, że należy wykonywać je regularnie, ale nie każdy już zdaje sobie sprawę z tego, że chociażby w zależności od wieku auta, obowiązują nieco inne reguły gry. A o tym, dlaczego warto dopilnować terminów badań technicznych, powiemy sobie więcej za chwilę. W przypadku samochodów używanych badanie techniczne należy wykonywać co roku. Wyjątek stanowią jednak samochody młodsze niż 5 lat i zasilane benzyną. Dla nowych aut ustawodawca jest nieco bardziej łagodny i nakazuje wykonać pierwsze badanie po 3 latach od daty pierwszej rejestracji, kolejne po dwóch latach, a dopiero następne przeprowadzać co roku. UWAGA: Samochody mające instalacją gazową, badania techniczne muszą przechodzić bezwzględnie co rok. W nieco innej sytuacji są właściciele samochodów zabytkowych – w ich przypadku samochody poddaje się badaniu technicznemu tylko przed rejestracją, chyba że są one przeznaczone do celów zarobkowych – wówczas, na wzór innych pojazdów, obowiązuje konieczność badania ich co rok. UWAGA: Badanie techniczne pojazdu przeprowadza się na stacji kontroli pojazdów. Na podstawowych stacjach sprawdzimy stan techniczny samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5t., natomiast pozostałe pojazdy należy poddać kontroli na stacjach okręgowych. W przypadku badań technicznych nie ma zastosowania rejonizacja. Co obejmuje badanie techniczne pojazdu? Celem badania technicznego pojazdu jest sprawdzenie jego ogólnego stanu technicznego. Składa się ono z trzech części – identyfikacji pojazdu poprzez sprawdzenie numeru VIN z dowodem rejestracyjnym, sprawdzeniu dodatkowego wyposażenia oraz oceny stanu technicznego poszczególnych układów i podzespołów. Badaniu technicznemu podlegają takie podzespoły jak: układ kierowniczy (badanie równomierności i siły hamowania), układ hamulcowy (zużycie drążków kierowniczych), układ wydechowy (emisja spalin, głośność), układ zawieszenia (badanie luzów), układ nadwozia (stan szyb i elementów nośnych nadwozia), stan opon (głębokość bieżnika, równomierność zużycia), stan silnika, sprawność pasów bezpieczeństwa, weryfikacja oświetlenia, weryfikacja obowiązkowego wyposażenia (dostępność gaśnicy, trójkąta ostrzegawczego). Ile kosztuje badanie techniczne? Wysokość kosztów związanych z badaniem technicznym pojazdu jest regulowana przez rozporządzenie Ministra Infrastruktury. Od kilku lat ceny kształtują się na niezmienionym poziomie i w przypadku samochodu osobowego o masie całkowitej do 3,5t. wynoszą 99 złotych. W przypadku samochodów z instalacją LPG/CNG koszt ten jest nieco wyższy i kształtuje się na poziomie 162 złotych. Czytaj także: Ile kosztuje założenie gazu w samochodzie A jak wyglądają ceny badania technicznego w przypadku innych pojazdów? badanie techniczne samochodu ciężarowego i specjalnego do 3,5 t. – 99 zł, badanie techniczne autobusu przeznaczonego do przewozu nie więcej niż 15 osób – 99 zł, badanie techniczne motocykla – 63 zł, badanie techniczne motoroweru – 51 zł, badanie techniczne ciągnika rolniczego – 63 zł, badanie specjalistyczne pojazdu przystosowanego do zasilania gazem – 64 zł. Warto jednak wiedzieć, że niekiedy konieczne staje się wykonanie dodatkowego badania technicznego, które rodzi kolejne koszty. Konieczność takiego przeglądu zachodzi między innymi po kolizji czy wypadku (dodatkowo płatne 94 zł), ustalenie danych pojazdu koniecznych do rejestracji (64 zł), badanie po montażu instalacji zasilania gazem (114 zł), badanie w momencie podejrzenia niespełniania przez pojazd warunków technicznych (20 zł), skierowanie do badania przez organy ścigania (koszt od 20 do 94 zł), badanie pojazdu służącego przewozom jako taksówka (42 zł), badanie po zmianach konstrukcyjnych (82 zł). UWAGA: Płatność za badanie techniczne pojazdu należy uiścić przed jego wykonaniem. Jest to opłata bezzwrotna (nawet w sytuacji, gdy pojazd nie przejdzie pomyślnie przeglądu). Warto również pamiętać, że informacja o negatywnym wyniku badania technicznego wprowadzona zostaje do bazy CEPiK, przez co jest dostępna dla wszystkich stacji diagnostycznych w kraju. Jest to działanie mające na celu przeciwdziałanie próbom uzyskania pieczątki w innej stacji. Wystarczy chwila nieuwagi, by przegapić datę kolejnego badania technicznego. Może się wydawać, że przegląd techniczny po terminie nie jest większym problemem i wystarczy z opóźnieniem stawić się na stację, by uzyskać konieczną pieczątkę. W rzeczywistości jest to jednak nieco bardziej skomplikowane. Co grozi za przegląd samochodu po terminie? Warto wiedzieć, że badanie techniczne po terminie może nieść za sobą sporo konsekwencji. Mandat za przegląd po terminie to jednak najmniej dotkliwy skutek bardziej lub mniej świadomego przegapienia daty badania. Zatem, z czym musi liczyć się kierowca, który zgłosi się na przegląd rejestracyjny po terminie? Przede wszystkim jest on narażony na mandat, który może sięgać nawet 5000 złotych, a w przypadku, gdy pojazd stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym – zatrzymanie dowodu rejestracyjnego oraz odholowanie pojazdu na lawecie. UWAGA: Od 1 stycznia 2022 roku brak przeglądu technicznego zagrożony jest mandatem od 1500 złotych do 5000 złotych. Przed zmianą przepisów kara wynosiła od 20 do maksymalnie 500 złotych. Odpowiadając na pytanie: co grozi za przegląd samochodu po terminie, warto również wspomnieć, że po wprowadzeniu nowelizacji przepisów (wprowadzenie zmian zaplanowano na wrzesień 2022 roku) znaczne podwyżki dotkną także spóźnialskich – przegląd auta po terminie (po 30 dniach od wyznaczonej daty obowiązkowego badania) będzie kosztował dwukrotność ceny podstawowej. Badanie techniczne samochodu 2022 – co się zmieni? Zmiany, które miały miejsce na początku roku 2022 to dopiero zapowiedź tego, co czeka kierowców w kwestii nowych przepisów związanych z obowiązkowymi badaniami technicznymi i tego, co grozi za przegląd samochodu po terminie. Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, od 1 września 2022 właściciele samochodów będą musieli mieć się na baczności – bardziej niż do tej pory. Nowe przepisy sprawią, że znacznie trudniej będzie uzyskać pożądaną pieczątkę oznaczającą dopuszczenie pojazdu do ruchu drogowego. Pierwszą ze zmian będzie obowiązek fotografowania pojazdu podczas przeglądu. Zdjęcia mają być przede wszystkim dowodem tego, że dany pojazd w ogóle pojawił się na przeglądzie. Ma to przeciwdziałać praktykom podpisania dowodu rejestracyjnego “w ciemno”. Zdjęcia będą musiały przedstawiać przód oraz tył pojazdu a także oba boki. Dodatkowo na fotografiach trzeba będzie uwiecznić stan licznika. W praktyce oznacza to tyle, że kierowcy, którzy do tej pory pojawiali się u znajomego diagnostyka, który przymykał oko chociażby na pękniętą szybę, teraz nie będą mieli możliwości przejścia pozytywnego badania technicznego. Kolejną zmianą jest wspomniane wyżej podwojenie ceny za przegląd po terminie. Inaczej będzie również wyglądał obowiązkowy przegląd u tych, którzy będą chcieli wykonać go nieco wcześniej. Samochód będzie można poddać badaniu nawet do 30 dni przed obowiązującym terminem, a data kolejnego przeglądu ustalona będzie na podstawie daty wpisanej w dokumentach, a nie dnia przeprowadzonego przeglądu. Ostatnia z planowanych zmian powinna zadowolić kierowców, którzy miewają zastrzeżenia, co do przebiegu badania technicznego. Będą mogli oni powiadomić o nieprawidłowościach Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego. Brak przeglądu technicznego a ubezpieczenie samochodu – czy ochrona działa? Wymieniając kolejno co grozi za przegląd samochodu po terminie, warto również odnieść się do sytuacji, kiedy brak przeglądu technicznego łączy się bezpośrednio z tematem ubezpieczenia auta czy uzyskaniem odszkodowania od ubezpieczyciela. Wspomniane wyżej konsekwencje, z jakimi musi liczyć się kierowca oddający auto na przegląd rejestracyjny po terminie, to jeszcze nie wszystko. Jeśli w momencie, gdy samochód nie posiada ważnego przeglądu technicznego, dojdzie do wypadku lub kolizji, możemy mieć niemałe problemy. Mają one związek szczególnie z ubezpieczeniami dobrowolnymi, takimi jak polisa AC czy NNW. UWAGA: W przypadku obowiązkowego ubezpieczenia OC, nawet w przypadku braku przeglądu technicznego, ubezpieczyciel ma obowiązek wypłaty odszkodowania, a brak badania nie uzasadnia odmówienia likwidacji szkody. W sytuacji, kiedy ubezpieczyciel wykaże, że zły stan samochodu bez ważnego przeglądu miał bezpośredni związek ze szkodą, może żądać regresu czy zwrotu całej wypłaconej kwoty odszkodowania. W przypadku ubezpieczenia AC i NNW, brak przeglądu technicznego może spowodować odmówienie wypłacenia odszkodowania. Co jednak najważniejsze – zasady postępowania w takiej sytuacji regulują ściśle Ogólne Warunki Ubezpieczeń, które mogą znacznie różnić się u poszczególnych ubezpieczycieli. Warto jednak mieć na uwadze, że zazwyczaj warunkiem uzyskania odszkodowania z ubezpieczenia AC jest ważne badanie techniczne pojazdu. PODSUMOWANIE: W przypadku samochodów używanych badanie techniczne należy wykonywać co roku. Cena badania technicznego pojazdu jest regulowana przez rozporządzenie Ministra Infrastruktury i w przypadku samochodu osobowego wynosi 99 złotych. Co grozi za przegląd samochodu po terminie? Od 1 stycznia 2022 roku brak przeglądu technicznego zagrożony jest mandatem od 1500 złotych do 5000 złotych. Po nowelizacji przepisów obowiązkowym punktem przeglądu technicznego będzie wykonanie dokumentacji zdjęciowej oraz daty kolejnego badania – to liczone będzie nie od dnia wykonania przeglądu, ale rok od ważności poprzedniego badania. Znaczne podwyżki dotkną spóźnialskich – przegląd auta po terminie (po 30 dniach od wyznaczonej daty obowiązkowego badania) będzie kosztował dwukrotność ceny podstawowej. Jakie konsekwencje grożą osobom, które nie przeprowadziły okresowej kontroli domu? Każdy właściciel domu zobligowany jest do utrzymania obiektu budowlanego w dobrym stanie technicznym i estetycznym, aby żadne uchybienia w tym zakresie nie doprowadziły do pogorszenia wytrzymałości konstrukcyjnej. Zgodnie z przepisami Prawa budowlanego budynek powinien podlegać okresowej kontroli. Na czym polegają regularne przeglądy domów, kiedy trzeba je wykonać i jaka kara grozi za ich brak? Dowiedz się tego, czytając dalszą część artykułu. Okresowa kontrola domu - jakie przeglądy są niezbędne? Przede wszystkim każdy właściciel domu powinien pamiętać o kontroli stanu technicznego instalacji gazowej oraz przewodów kominowych — dymowych, spalinowych, wentylacyjnych. Tego rodzaju przeglądy powinny być wykonane przynajmniej raz do najmniej raz na pięć lat należy dokonać kontroli stanu technicznego instalacji elektrycznej i piorunochronów wraz z pomiarami. Sprawdzana jest ogólna sprawność poszczególnych połączeń, osprzętu, zabezpieczeń, izolacji przewodów, uziemień instalacji itd. Co najmniej raz na pięć lat wykonać należy również przegląd ogólnobudowlany - sprawdzany jest wtedy ogólny stan techniczny budynku, jego estetyka i otoczenie. W każdym przypadku wykonanie przeglądu należy zlecić specjaliście z odpowiednimi kwalifikacjami. Stan techniczny instalacji elektrycznych, piorunochronnych i gazowych może być sprawdzony przez osoby z kwalifikacjami wymaganymi przy wykonywaniu dozoru nad eksploatacją urządzeń, instalacji oraz sieci energetycznych i gazowych lub uprawnieniami budowlanymi instalacyjnymi. Z kolei przeglądu przewodów kominowych dokonują fachowcy z kwalifikacjami mistrza w rzemiośle kominiarskim lub uprawnieniami budowlanymi elektrycznymi. Kontrole i przeglądy techniczne budynków Nasza firma specjalizuje się wykonywaniu okresowych kontroli i przeglądów budynków zgodnie z obowiązującymi przepisami o utrzymaniu obiektów budowlanych Ustawy Prawo budowlane. Zapewniamy usługi w zakresie: Roczne przeglądy budowlane: obejmują kontrolę i ocenę stanu technicznego budynku i instalacji narażonych na szkodliwe wpływy atmosferyczne i niszczące działanie czynników występujących podczas użytkowania obiektu. Półroczne przeglądy budowlane: dotyczą obiektów o powierzchni zabudowy od 2000m2 lub dachu od 1000 m². W tym przypadku po skrupulatnie wykonanym przeglądzie niezbędne jest zawiadomienie organu nadzoru o wynikach kontroli. 5-letnie przeglądy budowlane: obejmuje kontrolę stanu technicznego i przydatności do użytkowania obiektu budowlanego, jego estetyki oraz otoczenia. Dokonujemy szczegółowych przeglądów technicznych, sporządzamy protokół wraz z dokumentacją fotograficzną, wypełniamy książkę sprawdzonego obiektu. Kara za brak obowiązkowych przeglądów budowlanych Właściciel domu, który nie utrzymuje budynku w należytym stanie technicznym, użytkuje go w sposób niezgodny z przepisami, nie zapewnia bezpieczeństwa użytkowania, a także ignoruje konieczność wykonywania przeglądów oraz obowiązku usunięcia stwierdzonych uszkodzeń lub uzupełnienia braków mogących spowodować niebezpieczeństwo, podlega karze grzywny do 5 tys. zł, karze ograniczenia wolności, a nawet karze pozbawienia wolności do roku. W tego typu kwestiach orzeka sąd rejonowy. Jeśli mimo stwierdzonych wad domu, właściciel nie dokona niezbędnych napraw, w wyniku czego dojdzie do zniszczenia mienia, nieumyślnego doprowadzenia do uszczerbku na zdrowiu lub śmierci człowieka, kary są zdecydowanie poważniejsze. Wówczas sankcje nakładane są na podstawie Kodeksu karnego. Warto też pamiętać, że gdy brak okresowego przeglądu domu ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania w przypadku wystąpienia szkody, np. w razie pożaru. Każdy właściciel samochodu jest odpowiedzialny za jego stan techniczny. W celu dopełnienia tego obowiązku, należy regularnie zgłaszać się na badanie techniczne pojazdu. Ustawodawca uznał badania za obligatoryjne, a ich brak obłożył sankcją. Jaka grozi nam kara za brak przeglądu technicznego w 2022 r.?Z tego artykułu dowiesz się:Badanie techniczne pojazdu to okresowe badanie jego sprawności, czyli zdolności do bezpiecznego uczestniczenia w ruchu publicznym. W czasie badania technicznego wykwalifikowani fachowcy sprawdzają, czy pojazd nie zagraża bezpieczeństwu Twojemu, Twoich pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego oraz czy może zostać dopuszczony do ruchu po drogach OC już od 348zł! Bez wychodzenia z domuCeny OC w 5 minutOferty 14 towarzystw ubezpieczeniowychPomoc 200 agentówJednym z obowiązków kierowcy jest zgłoszenie się do stacji kontroli pojazdów w odpowiednim terminie. Poruszając się po drogach samochodem, który nie posiada ważnych badań technicznych zwiększasz ryzyko wypadków. Należy również pamiętać, że brak badania technicznego naraża właściciela pojazdu na wysokie często należy wykonywać badanie techniczne samochodu?Na badania techniczne pojazdów regularnie muszą zgłaszać się właściciele samochodów osobowych, ciągników rolniczych i pojazdów techniczne pojazdów dzieli się na:Badania okresowe - jest to regularne badanie, któremu podlega większość pojazdów poruszających się po drogach publicznych. Odstępy, w jakich należy wykonywać badania okresowe, zależą od rodzaju samochodu oraz jego jesteś właścicielem samochodu osobowego, to po raz pierwszy na badanie techniczne będziesz musiał się zgłosić przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji, drugie badania powinieneś wykonać przed upływem 5 lat od rejestracji, a kolejne już co dodatkowe - na takie badanie pojazd może zostać skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego (np. policję lub inspekcję transportu drogowego). Przykładowo, gdy zostaniesz zatrzymany do standardowej kontroli, policjanci mogą uznać, że pojazd zagraża bezpieczeństwu ruchu lub narusza wymagania ochrony środowiska (zbyt wysoka emisja spalin, zbyt wysoki poziom hałasu). Wówczas otrzymasz skierowanie na dodatkowe badanie co do zgodności z warunkami technicznymi - badania te przechodzą wyłącznie samochody zabytkowe przed pierwszą rejestracją w Polsce. Właściciele pojazdów zabytkowych są zwolnieni z wykonywania dla tych pojazdów okresowych badań technicznych. Większość samochodów poruszających się po polskich drogach ma ponad 5 lat, wobec tego zgodnie z prawem powinny przechodzić badanie techniczne raz do jest kara za brak ważnego badania technicznego?Jeżeli kierowca zapomni o badaniu technicznym, powinien liczyć się z karą za brak przeglądu. Ukaranie może nastąpić w przypadku zatrzymania pojazdu przez organ uprawniony. Jeżeli zostaniesz zatrzymany do kontroli przez policję lub Inspekcję Transportu Drogowego, brak ważnego badania technicznego oznacza karę w wysokości od 1500 do 5000 zł oraz zatrzymanie dowodu więcej: Nawet 30 000 zł za wykroczenia drogowe - Taryfikator mandatów 2022Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego i skierowanie auta na badania techniczne oznacza, że kontrolę powinieneś wykonać w ciągu 7 dni. Dokument, który dostaniesz od funkcjonariusza, nie zastępuje dowodu rejestracyjnego – wydawany jest wyłącznie po to, abyś mógł dojechać do najbliższej stacji kontroli i przeprowadzić wymagane kierowców wychodzi z założenia, że skoro nie trzeba ze sobą wozić dowodu rejestracyjnego, a dokument zostanie zatrzymany, to nic się nie dzieje. Przecież nie trzeba wozić dowodu, prawda? To duży błąd i może Cię słono kosztować. Chociaż od 1 października 2018 r. kierowcy nie muszą już wozić ze sobą dowodu rejestracyjnego, to jego zatrzymanie odbywa się „wirtualnie”. Polega ono na dodaniu przez osobę uprawnioną stosownej wzmianki w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK). W zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego chodzi bardziej o fakt uznania Twojego pojazdu za nieprzystosowanego do poruszania się po drogach publicznych, niż o zabranie wiedzieć: Obawiasz się, że zapomnisz o kolejnym terminie badania technicznego? Aplikacja „Na wypadek” od Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego nie tylko przeprowadza przez proces udokumentowania szkody (np. po kolizji drogowej), ale również wysyła przypomnienia o zbliżającym się badaniu technicznym czy wygasającym się zdarzyć, że samochód zatrzymany do kontroli nie będzie posiadał badania technicznego od dłuższego czasu, np. od roku. Wówczas właściciel nie uniknie dodatkowych wydatków – będzie musiał pokryć choćby koszty holowania pojazdu na najbliższy badań technicznych – jak odzyskać dowód rejestracyjny?W sytuacji, gdy kierowca zapomniał o terminie badania technicznego i "wirtualnie" został zatrzymany jego dowód rejestracyjny, w pierwszej kolejności należy udać się do okręgowej stacji kontroli pojazdów. Po przeprowadzeniu badań kontrolnych właściciel pojazdu otrzyma odpowiednie zaświadczenie, które będzie ważne 30 dni. Będzie mógł z nim jeździć bez dowodu rejestracyjnego, ale i tak nie ominą go formalności. W celu odzyskania dowodu rejestracyjnego, niezbędna będzie wizyta w urzędzie – urzędnik dokona wykreślenia z CEPiK-u wpisu o zatrzymaniu dowodu związane z odzyskaniem dowodu rejestracyjnego wiążą się z pewnymi uciążliwościami. Z tego względu powstał pomysł, aby wykreślenia z bazy CEPiK wzmianki o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego dokonywali pracownicy stacji kontroli pojazdów. Nowy przepis trafił już do sejmowej komisji infrastruktury i jest spora szansa, że zacznie obowiązywać jeszcze w bieżącym Sztandera, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w z odszkodowaniem z OC i AC, gdy auto nie ma ważnych badań?Mimo że stan techniczny pojazdu ma duże znaczenie dla jego sprawności, to firmy ubezpieczeniowe nie mogą odmówić wypłaty odszkodowania z polisy OC, gdy sprawca w momencie spowodowania kolizji drogowej czy wypadku nie posiadał aktualnych badań technicznych pojazdu. Inaczej kwestia otrzymania odszkodowania wygląda w przypadku ubezpieczeń nieobowiązkowych, np. przypadku, gdy właściciel pojazdu bez ważnego badania technicznego liczy na wypłatę odszkodowania z AC, może go niestety czekać rozczarowanie. Większość ubezpieczycieli wprowadziła w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia (OWU) zapisy wyłączające ich z odpowiedzialności za szkody spowodowane samochodami bez ważnych badań technicznych. Uznają oni tym samym, że samochód bez ważnego obowiązkowego przeglądu jest niesprawny i może powodować zagrożenie na wiedzieć: W OWU Allianz można przeczytać: „Odpowiedzialność Allianz nie obejmuje szkód powstałych podczas kierowania pojazdem, który nie posiadał ważnego badania technicznego, jeżeli w odniesieniu do tego pojazdu obowiązuje wymóg dokonywania okresowych badań technicznych – jeżeli stan techniczny pojazdu miał wpływ na powstanie lub rozmiar szkody”.Warto zwrócić jednak uwagę na drugą część ww. fragmentu OWU. Wyraźnie mówi on o możliwości odmowy wypłaty odszkodowania, jednak tylko wtedy, gdy stan pojazdu mógł mieć wpływ na szkodę. Jeśli więc przegapiłeś termin kolejnego badania, ale Twoje auto było sprawne technicznie w chwili wystąpienia zdarzenia lub posiadało usterkę, która nie miała wpływu na powstanie szkody (lub jej zwiększenie), ubezpieczyciel nie może uniknąć za nią regułą jest wyłączanie odpowiedzialności przez ubezpieczycieli w OWU, to są też wyjątki. Jednym z nich jest Aviva. Jeżeli stan techniczny pojazdu miał wpływ na powstanie lub rozmiar szkody, to ubezpieczyciel zastrzega sobie możliwość zmniejszenia wysokości warto wiedzieć?Większość kierowców musi zgłaszać się na badanie techniczne pojazdu co roku. Wyjątkiem są nowe pojazdy – pierwsze badanie przechodzą one przed upływem 3 lat od rejestracji, a drugie przed upływem 5 lat. Posiadacze pojazdów zabytkowych są zwolnieni z wykonywania okresowych badań technicznych dla tych pojazdów. Kara za brak przeglądu technicznego zagrożona jest mandatem od 1500 do 5000 zł. Funkcjonariusze mogą również zdecydować o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego. Właściciel pojazdu musi też spodziewać się poniesienia dodatkowych kosztów, np. za holowanie pojazdu, który nie posiada badań technicznych może zostać zatrzymany dowód rejestracyjny. To wiąże się z dodatkowymi uciążliwościami – by go odzyskać, trzeba wykonać badania i udać się do badania technicznego w momencie zdarzenia drogowego może spowodować, że ubezpieczyciel obniży wysokość lub odmówi wypłaty odszkodowania z polisy - najczęściej zadawane pytania o karę za brak badań technicznychCo w wypadku, gdy nie stawię się na dodatkowe badanie techniczne?Po upływie terminu wyznaczonego na dodatkowe badanie techniczne przez uprawnioną do tego celu kontrolę, samochód jest traktowany jak pojazd bez ważnego badania technicznego, co może narażać właściciela na kolejne koszty związane z koniecznością zatrzymania i odholowania można ubezpieczyć samochód osobowy bez ważnego badania technicznego?Właściciele pojazdów osobowych są zobowiązani do wykupienia dla nich ubezpieczenia OC, nawet jeśli auto nie jest wprowadzane do ruchu na drogach publicznych. Takiego obowiązku nie ma wobec badań technicznych. Można wykupić ubezpieczenie OC dla pojazdu, który nie posiada stosownych badań technicznychCzy firma ubezpieczeniowa może odmówić wypłaty OC w wypadku braku posiadania ważnego przeglądu technicznego?Nie. Firmy ubezpieczeniowe nie mogą odmówić wypłaty odszkodowania z polisy OC. Jeżeli jednak to poszkodowany prowadził pojazd bez ważnego badania technicznego i ubezpieczyciel udowodni związek stanu technicznego pojazdu ze szkodą, może obniżyć lub obniżenie kwoty wypłaty może nastąpić w wypadku odszkodowań nieobowiązkowych (AC, NNW).Czy zawsze samochód bez ważnego badania technicznego stwarza zagrożenie?Teoretycznie nie, ale podobnie jak w przypadku obowiązkowego OC, ustawodawca nie chce ryzykować i polegać na czyimś zdrowym rozsądku. Dlatego też pojazd mechaniczny bez ważnego badania technicznego jest uznawany za niesprawny i stwarzający zagrożenie w ruchu drogowym niezależnie od rzeczywistego stanu technicznego. Czy zawsze muszę wykonywać badanie techniczne pojazdu?Jeżeli Twój pojazd stoi w garażu i w ogóle nim nie jeździsz, brak badania technicznego nie ma znaczenia w sensie formalnym. Jego brak będzie mieć znaczenie w momencie gdy:wyjedziesz na drogę publiczną i zatrzyma Cię policja - dostaniesz mandat, a po samochód przyjedzie laweta, zechcesz sprzedać auto - może być ciężko znaleźć nabywcę na auto bez ważnego badania technicznego. Wówczas nie pozostanie Ci nic innego, jak dodatkowo wynająć lawetę, zawieźć samochód do Stacji Kontroli Pojazdów i wykonać badanie techniczne. Pytanie tylko, czy warto robić sobie problemy za 100 zł.

kara za brak dozoru technicznego